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Suisse : un groupement pour rames régionales A l'échelle du pays, c'est beaucoup. La tranche optionnelle comprend unités. Ce n'est pas la seule particularité de ce marché. Il regroupe aussi 3 opérateurs : les CFF en direct et deux entreprises locales, qui sont quand même largement détenues par eux. L'objectif est évidemment de grouper les commandes pour obtenir le meilleur prix. Thurbo souhaite également remplacer à moyen terme les rames GTW de Stadler, qui deviennent pour partie insuffisamment capacitaires et demeurent peu appréciées pour leur confort limité ce sont les seules configurées à 5 places de front en Suisse.

Chemin de fer

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